il fatto è che io la dovrei usare come auto unica, quindi anche in autostrada, o per andare a far spesa, o comunque per spostarmi in ambito cittadino…è per questo che volevo la ZJ che mi pare un compromesso decente….altrimenti la NIVA a gas, la 1.7, almeno modero i consumi… altrimenti avete qualche suggerimento??

la zj e' ottima come confort e come offroad se leggermente preparata...rimani della tua idea e non te ne pentirai! l'ho avuta anche io e mai un problema

anche perche mi sembra quella che unisce di piu la prestazione decente in offroad all'usabilità nella vita di tutti i giorni… sbaglio?

questa agenzia viaggi porta fuoristradisti in giro per il mondo e usa la zj .... lunghi trasferimenti su asfalto offroad e ritorno ! se non sei convinto fatti un giro sul sito per capire le potenzialita' del mezzo

www.touringoffroad.com/1/sali_a_bordo_con_noi_8373692.html

no no, io sono convinto..solo che tu hai detto "io non prenderei uno ZJ" e mi incuriosiva sapere il perche… comunque il sito me lo guardo ugualmente..

perche' ho detto in ambito prepper... nel senso di catastrofe postapocalittica e' meglio un mezzo "base" che tira avanti con il fil di ferro ovvero mezzi anni60/70 . ma la zj e' un gran mezzo vai tranquillo (prima di arrivare a scenari da mad max mi sa che la preoccupazione ultima sara' la macchina)

Avendo gli spazi giusti....

marietto.....che ne pensi della Hyundai Terracan? è costruita sulla base del Pajero seconda serie,non dovrebbe essere male

ottimo mezzo, visto in offroad va bene anche in sterrati abbastanza impegnativi. Beve bene il diesel e anche altri liquidi oleosi (vista in africa) a patto di mettere un filtro separatore aggiuntivo. l'aftermarket e' abbastanza compatibile con il pajero v20 serie lunga. progetto vecchiotto ma affidabile e prezzi di mercato decisamente bassi . non adatta a trial o ad economiche elaborazioni estreme

Cosa intendi con elaborazioni economiche estreme?