Io per ora mi accontento di lei:

(Questa non è la mia )

E' stato amore a prima vista, nell'agosto del 1999... E dura ancora!

Proprio settimana scorsa abbiamo rimorchiato in salita (bella ripida e fangosa) un Citroen Nemo carico, che era rimasto impantanato. Dovevate vedere come tirava!

E per di più l'autista del furgoncino continuava a tenere le ruote totalmente sterzate, aumentando la resistenza al trascinamento ma per LEI non ci sono stati problemi!

seguo alcuni forum sui fuoristrada....della Safari ne parlano abbastanza bene,in futuro ne vorrei acquistare uno ma rimango fedele ai jappo.

Parlano anche molto bene dell'Isuzu Trooper e facendo un giro tra gli usati,si trovano a prezzi veramente bassi.

Certamente, le jap sono le migliori
Durano una vita!

Però costano molto, forse troppo!!!

ho preso una sola auto nuova tra quelle che ho avuto e non lo farò mai più....ci sono delle ottime occasioni tra usato e semestrali o km\zero a patto di cercare un pò.

Cmq penso di stare sulle annate fino ai primi del 2000 perchè poi i fuoristrada si sono un pò "ingentiliti" seguendo le mode dei suv. Lo voglio ancora con telaio a doppio longherone e trazione 4x4 con giunto torsen.Duro e puro.

Volpone ha scritto: E per di più l'autista del furgoncino continuava a tenere le ruote totalmente sterzate, aumentando la resistenza al trascinamento ma per LEI non ci sono stati problemi!

perchè teneva le ruote sterzate???magari aveva anche il frano a mano tirato

Cercava di "imbinariarsi" nei solchi alla sua destra, ma per come era agganciato era impossibile

HJMarseille ha scritto: peccato che è solo benzina 4.0 V6.....eccezonale in fuoristrada (ha superato persino l'Hummer) e ottime prestazioni su strada: 7,8 secondi da 0-100 e 210 km\h

ciao
perchè peccato? ...gran bel motore....e un benzina a gpl è più conveniente di un gasolio a pari prestazioni

il mezzo in se lo trovo esteticamente molto piacevole
meccanicamente a livello di sospensioni e cinematica è "classico"

lavorandoci sopra si ottengono dei bei mostri
cominciano a trovarsi kit interessanti

se ne trovano di usati a prezzi molto buoni
lo spazio a bodo non è tanto
comode però le portiere posteriori senza piantone centrale

manutenzione straordinaria con costi elevatissimi

ciao

HJMarseille ha scritto: Parlano anche molto bene dell'Isuzu Trooper e facendo un giro tra gli usati,si trovano a prezzi veramente bassi.

ciao
il Trooper è stato un gran fuoristrada
con prestazioni in offroad non eccelse ma con una robustezza globale altissima
meccanica molto semplice e ben dimensionata
con poche chiavi la smonti completamente e la rimonti

si deprezza molto facilmente

infatti.....ho visto prezzi molto bassi,meglio se dovrò acquistarlo

però adesso come adesso ho 4 scelte....

-Nissan Patrol Gr Y61
-Mitsubishi Pajero V60
-Isuzu Trooper (dal 2002 -)
-Suzuki GrandVitara (dal 2008 in poi)

preferibilmente con cambio automatico.


Land e Fj sono fuori budget,purtroppo

A mio avviso se devi prendere un pajero prendi il v20 va sempre e ovunque a patto di mettergli delle "scarpe " adatte e come comfort supera di gran lunga tutte le altre citate in strada e fuoristrada e se opti per il modello gls ha anche il blocco al ponte di serie ... non per niente e' l'auto "economica" della polizia tunisina.

uno step sopra, sempre per me ovviamente, ci sono le land cruiser !!!