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× Dai carburanti alternativi alla bici, tutto quello che serve per spostarsi

Il mezzo definitivo

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HJMarseille ha scritto: peccato che è solo benzina 4.0 V6.....eccezonale in fuoristrada (ha superato persino l'Hummer) e ottime prestazioni su strada: 7,8 secondi da 0-100 e 210 km\h


ciao
perchè peccato? ...gran bel motore....e un benzina a gpl è più conveniente di un gasolio a pari prestazioni

il mezzo in se lo trovo esteticamente molto piacevole
meccanicamente a livello di sospensioni e cinematica è "classico"

lavorandoci sopra si ottengono dei bei mostri
cominciano a trovarsi kit interessanti

se ne trovano di usati a prezzi molto buoni
lo spazio a bodo non è tanto
comode però le portiere posteriori senza piantone centrale

manutenzione straordinaria con costi elevatissimi

ciao

#15882

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HJMarseille ha scritto: Parlano anche molto bene dell'Isuzu Trooper e facendo un giro tra gli usati,si trovano a prezzi veramente bassi.


ciao
il Trooper è stato un gran fuoristrada
con prestazioni in offroad non eccelse ma con una robustezza globale altissima
meccanica molto semplice e ben dimensionata
con poche chiavi la smonti completamente e la rimonti

si deprezza molto facilmente

#15883

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infatti.....ho visto prezzi molto bassi,meglio se dovrò acquistarlo ;) :D

però adesso come adesso ho 4 scelte....

-Nissan Patrol Gr Y61
-Mitsubishi Pajero V60
-Isuzu Trooper (dal 2002 -)
-Suzuki GrandVitara (dal 2008 in poi)

preferibilmente con cambio automatico.


Land e Fj sono fuori budget,purtroppo :(


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#15945

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A mio avviso se devi prendere un pajero prendi il v20 va sempre e ovunque a patto di mettergli delle "scarpe " adatte e come comfort supera di gran lunga tutte le altre citate in strada e fuoristrada e se opti per il modello gls ha anche il blocco al ponte di serie ... non per niente e' l'auto "economica" della polizia tunisina.

uno step sopra, sempre per me ovviamente, ci sono le land cruiser !!!

#15953

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Io credo che le Toyota Land Cruiser siano sopra a tutte.

Sempre sotto alle Tata, ovviamente :P :P :P


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#15975

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la Land Cruiser (serie 90) l'avevamo noleggiata in Tibet ( il 90% di fuoristrada erano Land Cruiser il restante 10% erano Pajero e Patrol),auto spettacolare.....inarrestabile,comoda,spaziosa e affidabile. Purtroppo per me è un pò fuori budget....le fanno pagare.....


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#15976

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ciao
Toyota LC gran bei mezzi...
non amo particolarmente le serie dal 90 in poi
preferisco le vecchie a ponte rigido

sicruamente ottimi mezzi
affidabili (a parte le solite noie ai differenziali anteriori)
ma molto costosi nella manutenzione straordianria e ordinaria


purtroppo per Toyota il nostro mercato non è interessante
e non importano i modelli da lavoro e offroad
peccato...hanno meccaniche e motori da sogno
ma si possono trovare solo di importazione parallela a cifre folli...

ricordo che nel 2007 un FJ cruiser nuovo...mi sembra la versione da lavoro con balestre posteriori....in concessioanrio a Tripoli veniva 15.000€
da noi ti fanno vedere il catalogo per una simile cifra...

#16017

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concordo.

ho visto in altre parti del globo le serie 70 a prezzi da utilitaria .

dopo aver provato 80 e il 105 personalmente reputo il 100 il top

#16018

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HJMarseille ha scritto: -Nissan Patrol Gr Y61
-Mitsubishi Pajero V60
-Isuzu Trooper (dal 2002 -)
-Suzuki GrandVitara (dal 2008 in poi)

preferibilmente con cambio automatico.


Land e Fj sono fuori budget,purtroppo :(


ciao
lascia perdere LandRover

gran vitara ottima tutti i giorni....un bel mezzo economico e confortevole
ok per offroad leggero, preparandola permette di fare offroad anche impegantivo

Isuzu.....ottimo per viaggiare...offroad leggero
difficile da elaborare e preparare
pensa anche alla reperibilità futura dei ricambi

Pajero.....comoda, bel motore, adatta ad offroad leggero e viaggi, costosissima come manutenzione straodinaria, molto costosa pensando ad un eventuale preparazione ed elaborazione

Y61....robustissimo come cinematica, elaborabile con cifre contenute, adatto sia a viaggiare che per offroad anche impegnativo, se elaborato è adatto anche all' estremo
motore un pò sottotono per il peso del mezzo
cambio automatico un pelo delicato

#16019

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marietto4x4 ha scritto: concordo.

ho visto in altre parti del globo le serie 70 a prezzi da utilitaria .

dopo aver provato 80 e il 105 personalmente reputo il 100 il top


ciao
80...ormai vecchiotto, tutti con troppi chilometri
e un differenziale anteriore sottodimensioanto per il mezzo
sul mercato dell' usato costano troppo
e sonot roppo vissuti

105....come allestimento mi piace ma merita un motore a benzina e con dei cv
un diesel aspirato ormai non ha senso nemmeno in mezzo al Murzuq

100....si trovano a prezzi molto appetibili
i benzina specialmente
ma hanno costi di manutenzione straordinaria fuori da ogni grazia...
su certi componenti non si trova nulla di aftermarket e nemmeno kit di revisione
e toyota sui 100 è bella costosa...due settimane fa cambiata una pompa freni
trovata solo in toyota...non revisionabile...una cifra impensabile....

#16020

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